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（物流城）中国好专线遴选临近收官了，这次他们又解析了哪些物流的密码呢？
上物流城找好专线 如今对于专线企业来讲，不是整不整合的问题，而是怎么整合，跟谁整合的问题。国家提出“降本增效”的物流政策，这几年物流总产值占GDP的比值逐年降低，伴随这种变化的，是数以万计的专线企业消亡。
为社会提供成本更低，服务更优，更安全便捷的物流服务，是我们物流人的使命，而不是负担。
”
这几天，春城昆明细雨连绵，十分阴冷，但是严寒挡不住物流人学习的热情，来自广西、贵州、云南、杭州、湖南、深圳、广州、上海、北京等地的物流人纷至沓来，齐聚昆明，参加“西南地区专线成长转型论坛暨中国好专线西南赛区遴选大会”活动。
经过中国好专线项目团队44天的一线走访，实地调研，在西南赛区报名的—-团队近两个月的时间在广西、贵州、云南的地毯式一线走访，从深度调研过的779家企业中，多维比对，优中选优，总共遴选出17家中国好专线企业，加入到全国三百四十七强的大家庭当中。
你知道吗？全国56个民族，云南就存在了26个，这是个绽放各族奇葩，极具包容特性的地方。首府昆明是全国宜居指数排名第二的城市，遍地花市，处处馨香，气候宜人，四季如春。
当地物流人告诉记者，相较于其他城市，昆明人的生活更加的闲适潇洒一些，经常有“不为五斗米折腰”，怒而裸辞的人，但是民风淳朴，极重感情。只有他们认同的东西，才会参与进来。
本次中国好专线项目团队带着“发现优质运力，推广优质运力”的诚意而来，得到了当地物流同行的热烈响应。
在中国好专线的活动现场，来自全国各地的物流朋友同本地物流企业进行了一场十分精彩的“头脑风暴”，到底都有哪些亮点呢？小编带您一探究竟。
看点
01
分化与整合
运联传媒副总裁、总编辑王阳
运联传媒副总裁、总编辑王阳带来了运联研究院的最新研究报告——《2017公路零担货运市场分析》。
1）当前专线的货源前景是什么样子的？随着最终消费端个性化需求的加强，小批量、多批次需求占比增加，整车业务逐渐减少，大零担业务逐渐增加。
物流人成就好专线 2）根据展现的业务模式和形态，当前的专线可以分为五类：点到点、点到区域、单点到全国、联盟建网、区域短途专线。
3）专线的洗牌肯定会越来越快，越来越剧烈，要突围，我们就要充分发挥自己的优势，那么，专线最核心的优势是什么？
① 专线揽货成本、分拨中心成本、管理成本均大幅度低于网络型零担；
② 专线对比网络型零担，具有直发少中转的优势；
③ 个性化服务，对客户的需求反应灵敏，服务质量好；
最后，王阳总结说，分是为了更好的合，分得好，才能合得好。
看点
02
同线联盟，构建专线大通道
上海霄邦物流总经理肖征卫
上海霄邦物流总经理肖征卫认为，单条专线没有产品，资本不会投资，更不会收购，成本逐年上涨，而专线的毛利，永远不可能回到从前了。这种情况下，只有参与构建网络大通道，才有可能“成为一滴永不干涸的水。”
看点
03
新时代，新物流，新思维，新专线
浙江精准卡班联盟、杭州速邦物流总经理林汉琪
浙江精准卡班联盟、杭州速邦物流总经理林汉琪认为，在新时代下，新名词、新业态、新意识形态层出不穷，只有不断研究新生事物，才能用新思维，打造新专线，构筑新物流。
看点
04
专线物流创新模式和精细化管理
浙江群哥供应链管理有限公司总经理何应群
浙江群哥供应链管理有限公司总经理何应群带来了三个主题的分享：
① 专线物流的创新模式；
② 精细化管理之数据赋能；
③ 毛泽东战略思想在物流管理中的思维应用。
何应群认为，在企业管理中，管理体系和团队是“人”，客户和业务是“地”，在经营当中，要牢记毛泽东的十六字方针“存地失人，人地皆失；存人失地，人地皆存。”
看点
05
论道：专线成长的秘密
在广州踏歌行物流总经理柯晓华主持下，活动进行了对话环节。
大家纷纷对行业现状和发展趋势，展开了激烈的讨论。
湖南安丽物流总经理彭磊（96年出生）：我们公司直发28条线路，每天发30车以上。公司员工平均年龄在25岁以下，基本上要求他们比较全能，搬运工要会开叉车，会开单，甚至会揽货，月工资4000元，平均两个人每天至少要装三个车，比较辛苦。他们没有股权，但是，公司每年盈利的70%会拿出来分给他们。
深圳金达旺物流董事长、深圳云行物流总经理余厚继：深圳做昆明线的企业有16家，一家每月只能发十几二十车，今年我们整合了其中的5家，基本上每天可以发4车以上，这几天，又有5家昆明线想加入我们。我觉得做同线路整合，一定不能一下子找很多人来做，你找一到两个志同道合的，先把事情干起来，等到其他人看到出效益了，自然会主动靠拢过来。
云南众力物流总经理尹宝周，云南辉隆物流总经理李海涛，云南即时送物流董事长尹成平，云南三志物流总经理余涛等几位嘉宾也带来了精彩的分享。
广州市通泰物流有限公司总经理柯晓华
最后，柯晓华总结到，如今对于专线企业来讲，不是整不整合的问题，而是怎么整合，跟谁整合的问题。国家提出“降本增效”的物流政策，这几年物流总产值占GDP的比值逐年降低，伴随这种变化的，是数以万计的专线企业消亡。
为社会提供成本更低，服务更优，更安全便捷的物流服务，是我们物流人的使命，而不是负担。
中国重汽商用车销售部昆明分公司经理张兆轩
随后，中国重汽商用车销售部昆明分公司经理张兆轩为我们介绍了中国重汽在智能网联方面的实践。
最后，王阳上台，为新诞生的中国好专线西南赛区17强致辞：
物流好专线一网连中华 中国好专线的过去，不管做得好与坏，跟运联传媒没有关系，选出来之后，你们跟运联就有了关系，我们非常关注这些好专线未来的发展状况。选优、推优、扶优，是我们一直会去做的事情。
为社会提供成本更低，服务更优，更安全便捷的物流服务，是我们物流人的使命，而不是负担。
”
这几天，春城昆明细雨连绵，十分阴冷，但是严寒挡不住物流人学习的热情，来自广西、贵州、云南、杭州、湖南、深圳、广州、上海、北京等地的物流人纷至沓来，齐聚昆明，参加“西南地区专线成长转型论坛暨中国好专线西南赛区遴选大会”活动。
经过中国好专线项目团队44天的一线走访，实地调研，在西南赛区报名的—-团队近两个月的时间在广西、贵州、云南的地毯式一线走访，从深度调研过的779家企业中，多维比对，优中选优，总共遴选出17家中国好专线企业，加入到全国三百四十七强的大家庭当中。
你知道吗？全国56个民族，云南就存在了26个，这是个绽放各族奇葩，极具包容特性的地方。首府昆明是全国宜居指数排名第二的城市，遍地花市，处处馨香，气候宜人，四季如春。
当地物流人告诉记者，相较于其他城市，昆明人的生活更加的闲适潇洒一些，经常有“不为五斗米折腰”，怒而裸辞的人，但是民风淳朴，极重感情。只有他们认同的东西，才会参与进来。
本次中国好专线项目团队带着“发现优质运力，推广优质运力”的诚意而来，得到了当地物流同行的热烈响应。
在中国好专线的活动现场，来自全国各地的物流朋友同本地物流企业进行了一场十分精彩的“头脑风暴”，到底都有哪些亮点呢？小编带您一探究竟。
看点
01
分化与整合
运联传媒副总裁、总编辑王阳
运联传媒副总裁、总编辑王阳带来了运联研究院的最新研究报告——《2017公路零担货运市场分析》。
1）当前专线的货源前景是什么样子的？随着最终消费端个性化需求的加强，小批量、多批次需求占比增加，整车业务逐渐减少，大零担业务逐渐增加。
物流人成就好专线 2）根据展现的业务模式和形态，当前的专线可以分为五类：点到点、点到区域、单点到全国、联盟建网、区域短途专线。
3）专线的洗牌肯定会越来越快，越来越剧烈，要突围，我们就要充分发挥自己的优势，那么，专线最核心的优势是什么？
① 专线揽货成本、分拨中心成本、管理成本均大幅度低于网络型零担；
② 专线对比网络型零担，具有直发少中转的优势；
③ 个性化服务，对客户的需求反应灵敏，服务质量好；
最后，王阳总结说，分是为了更好的合，分得好，才能合得好。
看点
02
同线联盟，构建专线大通道
上海霄邦物流总经理肖征卫
上海霄邦物流总经理肖征卫认为，单条专线没有产品，资本不会投资，更不会收购，成本逐年上涨，而专线的毛利，永远不可能回到从前了。这种情况下，只有参与构建网络大通道，才有可能“成为一滴永不干涸的水。”
看点
03
新时代，新物流，新思维，新专线
浙江精准卡班联盟、杭州速邦物流总经理林汉琪
浙江精准卡班联盟、杭州速邦物流总经理林汉琪认为，在新时代下，新名词、新业态、新意识形态层出不穷，只有不断研究新生事物，才能用新思维，打造新专线，构筑新物流。
看点
04
专线物流创新模式和精细化管理
浙江群哥供应链管理有限公司总经理何应群
浙江群哥供应链管理有限公司总经理何应群带来了三个主题的分享：
① 专线物流的创新模式；
② 精细化管理之数据赋能；
③ 毛泽东战略思想在物流管理中的思维应用。
何应群认为，在企业管理中，管理体系和团队是“人”，客户和业务是“地”，在经营当中，要牢记毛泽东的十六字方针“存地失人，人地皆失；存人失地，人地皆存。”
看点
05
论道：专线成长的秘密
在广州踏歌行物流总经理柯晓华主持下，活动进行了对话环节。
大家纷纷对行业现状和发展趋势，展开了激烈的讨论。
湖南安丽物流总经理彭磊（96年出生）：我们公司直发28条线路，每天发30车以上。公司员工平均年龄在25岁以下，基本上要求他们比较全能，搬运工要会开叉车，会开单，甚至会揽货，月工资4000元，平均两个人每天至少要装三个车，比较辛苦。他们没有股权，但是，公司每年盈利的70%会拿出来分给他们。
深圳金达旺物流董事长、深圳云行物流总经理余厚继：深圳做昆明线的企业有16家，一家每月只能发十几二十车，今年我们整合了其中的5家，基本上每天可以发4车以上，这几天，又有5家昆明线想加入我们。我觉得做同线路整合，一定不能一下子找很多人来做，你找一到两个志同道合的，先把事情干起来，等到其他人看到出效益了，自然会主动靠拢过来。
云南众力物流总经理尹宝周，云南辉隆物流总经理李海涛，云南即时送物流董事长尹成平，云南三志物流总经理余涛等几位嘉宾也带来了精彩的分享。
广州市通泰物流有限公司总经理柯晓华
最后，柯晓华总结到，如今对于专线企业来讲，不是整不整合的问题，而是怎么整合，跟谁整合的问题。国家提出“降本增效”的物流政策，这几年物流总产值占GDP的比值逐年降低，伴随这种变化的，是数以万计的专线企业消亡。
为社会提供成本更低，服务更优，更安全便捷的物流服务，是我们物流人的使命，而不是负担。
中国重汽商用车销售部昆明分公司经理张兆轩
随后，中国重汽商用车销售部昆明分公司经理张兆轩为我们介绍了中国重汽在智能网联方面的实践。
最后，王阳上台，为新诞生的中国好专线西南赛区17强致辞：
物流好专线一网连中华 中国好专线的过去，不管做得好与坏，跟运联传媒没有关系，选出来之后，你们跟运联就有了关系，我们非常关注这些好专线未来的发展状况。选优、推优、扶优，是我们一直会去做的事情。
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